一提到双色车身，大家估计立刻会想到的是劳斯莱斯以及迈巴赫，作为顶级豪车的象征，纯正的血统、丰厚的底蕴和传承的经典都使人过目不忘。估计有留意红旗汽车品牌的朋友都知道红旗汽车在前段时间推出了红旗L5双色版的车型。在老易看来，这估计是来自劳斯莱斯前设计师的手笔。但是我们都发现这些车型都有一个很大的特点—贵，普通的老百姓很难买得起。但是在上海车展上，红旗带来了旗下H7车型的双色版车型。该车基于H7打造，最大的亮点在于使用了双色车身颜色，为整体增加了豪华感。

外观方面，红旗H7双色版基本上延续了现款车型的设计，但是在一些细节部分做出了调整，除了采用了双色车身颜色，进一步增加了其豪华感。红旗H7双色版还采用了更大的扇形前进气格栅，前大灯造型在内部结构上发生了变化，视觉效果更加精致。尾部方面，全新的尾灯样式让车尾看起来不再单调，横向连接的镀铬装饰条也提升了尾部的层次感。

内饰方面，新车将延续现款车型的设计风格，但同样在细节方面进行了优化、调整。中控台顶部线条发生了变化，而线条在多媒体区域后呈向下趋势，增加了内饰的层次。

动力方面，新车沿用基本版车型的动力总成，搭载现有的1.8T/2.0T/3.0L三款发动机，最大功率分别为188马力、204马力和231马力，峰值扭矩分别为260牛·米、260牛·米、300牛·米，传动系统均匹配的是6速手自一体变速箱。

不难看出，这些都是劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒的杰作，而双色车身设计确实也让两款车的气势感和姿态得到了进一步强化和提高。

众所周知，红旗在改革的道路上确实花了很大的心思，之所以有去年3万辆的成绩和旗下两款“便宜车”有很大的关系。

去年，红旗H5销量为辆、红旗H7销量为9175辆。今年，依然是红旗H5“打头阵”，一月份和二月份的月销量分别为4668和2330辆，但是反观红旗H7,一月份销量为555辆，二月份销量为202辆，看起来似乎差点火候。更有特色的红旗H7双色版的到来或许能得到一些消费者的青睐，从而提高红旗H7的销量。

自从红旗挖了劳斯莱斯前设计总监贾尔斯·泰勒后，红旗后期的相关设计也全部由贾尔斯·泰勒亲自操刀。随后贾尔斯·泰勒给出新一代红旗H7设计图，其酷似劳斯莱斯幻影的外形吸引了无数眼球。

今年年初，又有消息称中国一汽集团计划投资17.85亿元用于一厂区内H平台C131（H7）项目的改建升级工作。也就是说近18亿元的经费，会用在H平台C131新型车（全新H7）项目的改建升级上，可见红旗对旗下车型的换代升级足够重视。同时也预示着，全新的红旗H7也将在不久将来进入大众视野。

其实通过目前红旗的各种布局，我们可以看出红旗开始了前所未有的革新，另外随着近几年红旗各种车型开始慢慢的出现在路上的时候，红旗之前“官车”的形象也有了很大的改变，开始慢慢变得亲民了，这也让红旗的发展变得越来越顺利，并证实了红旗的目前所走的路线是正确的。

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