根据美国福克斯新闻网4月23日的最新报道称，就在这段时间，美国的著名新能源汽车企业特斯拉被推上了风口浪尖，由于在世界各地同时出现了多起因为刹车失灵导致的碰撞事故，因此特斯拉汽车的安全性受到了广泛的质疑。不过特斯拉在对我国消费者的态度上，却是十分强硬，在很长一段时间之内，拒不承认是自己的汽车产品质量出现了问题，反倒甩锅给消费者，声称是消费者违规驾驶才导致的。随后没多久就出现了广州一名特斯拉车主因为汽车失控死亡的情况，这下特斯拉再想甩锅也甩不成了。

在巨大的舆论压力之下，特斯拉被迫公开道歉，承认在对待消费者的态度上存在问题，要知道不久之前在上海车展上维权的女车主是被在场的特斯拉保安强行拖走的，最为荒唐的是事后特斯拉竟然在发表的公告中声称，这位女车主是被“劝离”的。不过这已经改变不了特斯拉在大陆市场雪崩的势头了。面对一系列质疑，特斯拉法务副总裁兼代理法律总顾问已经跳槽到了激光雷达企业Luminar，未来此人将会在该企业中担任法律总顾问的职务。

虽然辞职的不是陶林，但是对特斯拉也是一个重创。在华为公布自己的智能驾驶系统后，特斯拉就开始迎来一连串的噩梦。特斯拉吹嘘自己的自动驾驶技术非常强大，但实际上只不过是L2级别的辅助驾驶而已，根本应对不了复杂的路况。而华为公司与北汽合作推出了可以完全实现自动驾驶的极狐汽车，该汽车在应对上海的大街小巷的各种“鬼探头”的时候表现的游刃有余，而且采用了最优解的方案：该汽车在碰到很多复杂路况的时候并没有选择杀的，而是选择最佳的路径直接通过，这样一来无疑极大程度节约了路上的行驶时间。

华为公司的相关技术对于特斯拉来说简直就是降维打击，对于特斯拉来说屋漏偏逢连夜雨的事，一大堆特斯拉汽车的相关问题被曝光了出来。过去特斯拉公司的营销本事十足，一旦自家汽车出事，他们就立马在各大社交媒体平台花钱压热度，但这回在群情激愤的情况之下，特斯拉是终于压不住了。

早在多年前特斯拉的CEO马斯克就非常担心东方进军电动汽车市场，如今看来果然是一语成谶。另外值得一提的是，国内在电动汽车市场领域并没有只是做软件和应用层面的东西，以华为公司为首的科技企业，是货真价实从硬件领域开始做的，比如说极狐汽车上的车载芯片就是麒麟990。对此就连马斯克也非常感慨，称这个民族很不同。

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