哈弗H9，这款摸着普拉多研发的国产硬派越野车一直没有得到国内消费者的热情回应，没想到有一天竟成了邻居战斗民族的军队的新宠，甚至在阿塞拜疆和亚美尼亚的战场上也能够看到维和部队魔改的武装版哈弗H9的身影，而且俄罗斯官方也正式宣布，哈弗H9被选为标准军官用车，在俄罗斯军用市场已经进行了一段时间的大规模采购。

不过，这并不算是长城哈弗的国产车被出口到俄罗斯，根据俄罗斯政策，军方不得采购进口车辆，所以在俄罗斯频频亮相的哈弗H9实际上是俄罗斯本地的量产汽车，早在2019年的时候，长城汽车就在俄罗斯建设的图拉工厂，同时也是中国汽车品牌在海外的首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂，投资5亿美元，规划年产汽车15万辆，本地化率达到65%。

2020年哈弗在俄罗斯市场就已经小有成就，民间销量达到了17381台，虽然看上去离中国市场的销量差得老远，但这个数据已经超过了俄罗斯乘用车市场总量的1%，相当于丰田普拉多一年能在中国市场卖30万台，绝对是不可思议的成功。

从产品角度来看，军方采购的硬派越野车在世界范围内已经属于小众产品，除了军队自己研发设计汽车，其他品牌能够拿得出手的产品像路虎、奔驰G都属于奢侈品，小批量生产的车型也很难在俄罗斯设立分厂，虽然哈弗H9离这些车型还有差距，但仅凭越野性能来看，H9也能胜任军方的基本需求。具有足够刚性的带大梁式车身结构，再加上三把锁、坦克掉头、低速蠕行这些曾经只会出现在百万级越野车上的配置，如今也武装到了哈弗H9身上，四驱系统来自目前市面上最好的博格华纳TOD双速四驱，可以应付大多数险恶路况。长城的2.0T发动机最大扭矩比丰田普拉多3.5L还要强。

这么看来一款价格不高，还有条件在本地设厂生产，在幅员辽阔且公里稀烂的俄罗斯大地上，只有哈弗H9这样的性价比良品才能被战斗民族当成耗材来使用。并且世界上还有条件生产民用硬派越野车的企业已经在慢慢凋零，长城这样靠皮卡起家，至今在中国中西部地区有大量越野需求的订单，才能撑得起一款物美价廉的军用越野车被量产出来。如果俄罗斯军方有幸再试试坦克300，相信在过不久也能催生出一个新的俄罗斯神车出现。

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